Das Wetterapp hat recht heute. Was da nass ist würde niemand als Regen bezeichnen aber nass werden wir trotzdem.

Die Reise beginnt spannend mit dem Braunston Tunnel (1867 m). Hier ist mit Gegenverkehr zu rechnen. Was natürlich auch passiert, zwei Mietboote treffen sich in der Mitte – es rumst aber der Weg von unserem Boot zur Wand ist nur minim.

Die scharfe Kurve auf den Leicester Arm des Grand Union Canal ist wieder etwas ein Zirkeln, zum Glück dieses Mal ohne Zuschauer.

Vor den Watfordlocks müssen wir warten und Tee trinken. Zuerst werden drei Boote von oben nach unten geleitet. Es sind drei Lockkeeper und einiges an Polizisten vor Ort. Die grösste Action haben wir verpasst. Kurz zuvor wurde im ersten Lock ein Mann verhaftet, der auf einem gestohlenen Boot die Locks machen wollten. Dank Meldungen auf Facebook und einem aufmerksamen Lockkeeper, konnte der Diebstahl hier aufgeklärt werden. Ein Narrowboat ist auch nicht gerade das schnellste Fluchtfahrzeug.

Die sieben Locks sind spannend. Die ersten zwei und das letzte sind ‘normal’. Dazwischen hat es ein 4er Staircaselock. Normalerweise leert sich dabei das obere in das untere. Hier hat es aber ein Becken daneben und das Lock wird daraus gefüllt und das obere darin geleert – ziemlich verwirrend. Aber zum Glück muss ich mir einfach merken: zuerst rotes Paddel und dann weisses Paddel.

Weiter geht es durch schöne Landschaften bis zum Cricktunnel (1397 m), auch da wäre mit Gegenverkehr zu rechnen, wir sind aber auf der ganzen Strecke alleine.

Crick, das kennen wir doch. Da waren wir dieses Jahr doch schon. Auch wenn es nun etwas ganz anders aussieht. Wir fahren noch etwas weiter – nun doch noch mit Sonnenschein und stoppen, bevor der Sturmwind los geht.